技術文章
當前位置:
主頁 >
技術文章 > 新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)
新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)
更新時間:2020-12-18 點擊次數(shù):1159
JD-GLQX新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)】JD - GLQX ?? ? ?? ?? ??? [2021 ??? ?? ???] ?? ?? ?? ???]

JD-GLQX新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)】高速公路是交通現(xiàn)代化的重要標志創新延展,也是國家現(xiàn)代化的重要標志。改革開放30年來模式,我國高速公路建設經(jīng)歷了從無到有的巨大變化薄弱點,實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。高速公路的建設逐步向著高速、高效技術創新、安全、舒適的要求發(fā)展影響力範圍。高速公路上行車具有速度快等特點大力發展,對各種路面狀況及氣象條件高度敏感。高速公路的各種路面及氣象狀況很大程度上制約了行車的安全系數(shù)雙向互動。
JD-GLQX新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)】使用公路氣象監(jiān)測儀能實時采集高速公路沿線的能見度集成技術、溫度、相對濕度生產效率、風向創新的技術、風速、雨量更合理、路面溫度等氣象要素有序推進,氣象監(jiān)測系統(tǒng)對實時采集的氣象數(shù)據(jù)通過GPRS無線數(shù)傳設備傳送到監(jiān)控中心,由監(jiān)控中心進行記錄分析并做出各種決策。使用GPRS無線數(shù)傳設備傳輸氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)對高速公路全線的氣象災害提供實時監(jiān)測表示、預警和臨近預報等服務。
典型技術指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 |
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m~10km | 1m | ≤2km 緊迫性,誤差±2% 2Km—10km質生產力,誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類:霧(輕霧、霧系統穩定性、濃霧)背景下、雨(小雨多種場景、中雨、大雨)開展試點、雪(小雪集中展示、中雪、大雪)規劃、混合降水(雨夾雪)等 |
氣溫 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相對濕度 | 0~100 | 0.1% | ±2% |
風向 | 0~360° | 1° | ±3° |
風速 | 0 ~75m/s | 0.01m/s | ±2% |
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)建設; |
氣壓 | 150 ~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
路面溫度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
路面狀況 | 水:0—10mm; 冰:0—10mm發展; 雪:0—10mm; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 滑 |
濕滑系數(shù):0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 |
可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕推進一步、積水探索創新、結(jié)冰、積雪帶動擴大、冰水混合物 |
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 | modbus485接口: GX-12-4P插頭前來體驗,輸出供電電壓12V 設備配置接口: GX-12-4P插頭,輸入電壓5V實現了超越。 采集器供電接口: GX-12-3P插頭發揮重要帶動作用,輸入電壓5V,帶RS232輸出確定性。 采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A明確了方向。 工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃意料之外,濕度≤100無凝露必然趨勢。 通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信密度增加,支持RS232數(shù)據(jù)輸出應用優勢,支持Lora無線通信相對較高,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)信息化。 工作電流:20mA,休眠電流:<50uA創新內容。 擴展傳感器協(xié)議:modbus485全方位,擴展傳感器大數(shù)量:32, 擴展傳感器電壓:12V 擴展傳感器電流:≤2A 內(nèi)置傳感器:溫度實踐者,濕度管理,大氣壓 |
整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 |
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設計,功耗小于10W |