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JD-GLQX型高速公路自動氣象站企業(yè)
1. 產(chǎn)品概述
高速公路自動氣象站企業(yè)主要利用綜合采集控制技術(shù)慢體驗、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用全會精神。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息左右，能夠?qū)δ芤姸取斍疤鞖猬F(xiàn)象相對簡便、風速創新科技、風向、溫度特性、濕度服務機製、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測共創輝煌，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通培訓，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料，以此為基礎(chǔ)使用，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風濕溫壓雨一體化微型氣象站建言直達、激光遙感式路面狀況檢測儀等大幅拓展，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)大部分、供電通信控制箱等單元重要工具。
2. 功能
（1）能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟取⒋髿鉂穸忍峁┯辛χ?、風向實際需求、風速、氣壓發展成就、雨量、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干、潮合規意識、濕聽得懂、霜、雪合理需求、冰全技術方案、冰水混合物）以及當前天氣狀況：霧（輕霧、霧先進水平、濃霧）、雨（小雨充分發揮、中雨共享、大雨）、雪（小雪全面展示、中雪姿勢、大雪）雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測；
（2）主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)服務，對采集的數(shù)據(jù)進行預處理和算法處理重要平臺，對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi)；
（3）自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)選擇適用，上傳頻率為1分鐘生動；
（4）氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485核心技術、RJ45網(wǎng)口綠色化、GPRS無線等通訊方式；
（5）系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電創新能力。
3. 儀器特點
l 監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計至關重要，緊湊小巧，各傳感器尺寸小發展、重量輕改進措施，安裝方便；
l 采用光電測量技術(shù)進行能見度效果、當前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量發展的關鍵，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力緊密相關，免維護大幅增加；
l 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域重要組成部分；
l 采用超聲波測量技術(shù)進行風速風向測量服務延伸，無活動轉(zhuǎn)動部件，*免維護長周期測量傳承，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用貢獻力量；
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進行了陽鈍化處理具有重要意義，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護前景；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)部是密封的勃勃生機，達到了IP65防護等進一步，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性；
l 系統(tǒng)功耗低多種，小于10W發行速度，市電或太陽能供電均可；
l 系統(tǒng)具有防雷措施強大的功能，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計積極拓展新的領域，可將雷擊損害降到z低。
典型技術(shù)指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 | |||
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km 與時俱進，誤差±2% 2Km—10km應用，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類：霧（輕霧、霧更優質、濃霧）成就、雨（小雨、中雨方案、大雨）多種方式、雪（小雪、中雪實施體系、大雪）臺上與臺下、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對濕度 | 0～10O% | 0.1% | ±2% | |||
風向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面狀況 | 水：0—10mm技術創新； 冰：0—10mm效高性； 雪：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥高質量、潮濕信息化、積水力量、結(jié)冰、積雪、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 | modbus485接口： GX-12-4P航kong插頭方式之一，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航kong插頭，輸入電壓5V深刻認識。 采集器供電接口： GX-12-3P航kong插頭首要任務，輸入電壓5V，帶RS232輸出新型儲能。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A深入實施。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃。工作環(huán)境：-20-80℃不同需求，濕度≤10O%無凝露業務指導。 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信發展空間，支持RS232數(shù)據(jù)輸出創造性，支持Lora無線通信，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)就此掀開。 工作電流：20mA活動，休眠電流：<50uA。 擴展傳感器協(xié)議：modbus485創造更多，擴展傳感器z大數(shù)量：32， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度好宣講，濕度連日來，大氣壓 | |||||
整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池"供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計，功耗小于10W | |||||