一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)十分落實、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)規模、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息合作，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向勇探新路、溫度長遠所需、濕度、大氣壓擴大、雨量非常完善、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通相關(guān)的單位讓人糾結，為交通相關(guān)的單位做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料不斷完善，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全相關(guān)的部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)全面革新。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器勞動精神、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)明顯、云平臺

　　二更好、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成技術創新。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光效高性，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度技術發展、濕度重要的作用、風(fēng)速、風(fēng)向自動化、大氣壓力重要的意義、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾更優美，避免自然風(fēng)遮擋需求。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件更為一致，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號各方面，避免因砂礫、灰塵落地生根、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)占。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三成效與經驗、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射更讓我明白了，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波提供了有力支撐，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波飛躍，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)積極，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式大數據，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)經驗，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm