【風途FENGTU】高速氣象監(jiān)測站_?ξεις ?βριστ?ν ποταμ?ν ο? ψευδ?νυμον._高速公路上因為氣象變化而發(fā)生的交通事故是特別多的培養,所以需要加強氣象監(jiān)測,提醒人們注意交通安全趨勢。降雪和雨夾雪時氣溫較低高效流通,可在路面形成積雪預判、積冰等造成車輛打滑,在車輛轉(zhuǎn)彎和剎車時容易發(fā)生側(cè)滑有力扭轉,易造成交通事故合規意識。
近日,總有一些不法商家跟隨發(fā)布信息推動,在此風途廠家嚴正聲明,選擇正宗的高速氣象監(jiān)測站→認準風途科技廠家是沒錯的設備製造,**發(fā)貨有效性,風途出品,必是精品資源配置。

儀器特點
l 監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設計形勢,緊湊小巧,各傳感器尺寸小機遇與挑戰、重量輕高效節能,安裝方便;
l 采用光電測量技術(shù)進行能見度、當前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量能力和水平,*通過遙感測量組織了,不需要破壞路面,省時省力註入了新的力量,免維護;
l 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便:設計有紅色激光指示器表現,方便指示定位測量區(qū)域;
l 采用超聲波測量技術(shù)進行風速風向測量,無活動轉(zhuǎn)動部件說服力,*免維護長周期測量的積極性,適應高速公路惡劣環(huán)境應用;
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進行了陽鈍化處理深刻變革,并進行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的高效,達到了IP65防護等,具有野外惡劣氣候適應性;
l 系統(tǒng)功耗低至關重要,小于10W質量,市電或太陽能供電均可;
l 系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設計逐漸顯現,可將雷擊損害降到低十大行動。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風濕溫壓雨一體化微型氣象站著力增加、激光遙感式路面狀況檢測儀等體系,還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)背景下、供電通信控制箱等單元多種場景。
典型技術(shù)指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 |
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m~10km | 1m | ≤2km ,誤差±2% 2Km—10km,誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類:霧(輕霧集中展示、霧可靠保障、濃霧)、雨(小雨建設、中雨共同、大雨)、雪(小雪、中雪在此基礎上、大雪)、混合降水(雨夾雪)等 |
氣溫 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相對濕度 | 0~100 | 0.1% | ±2% |
風向 | 0~360° | 1° | ±3° |
風速 | 0 ~75m/s | 0.01m/s | ±2% |
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)探索創新; |
氣壓 | 150 ~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
路面溫度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
路面狀況 | 水:0—10mm越來越重要的位置; 冰:0—10mm; 雪:0—10mm迎來新的篇章; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 滑 |
濕滑系數(shù):0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 |
可分辨出路面狀態(tài):干燥解決方案、潮濕、積水共同學習、結(jié)冰交流研討、積雪、冰水混合物 |
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 | modbus485接口: GX-12-4P插頭,輸出供電電壓12V 設備配置接口: GX-12-4P插頭結構重塑,輸入電壓5V。 采集器供電接口: GX-12-3P插頭空白區,輸入電壓5V貢獻法治,帶RS232輸出。 采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A應用優勢。 工作環(huán)境溫度: -10~+45℃相對較高。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100無凝露發展需要。 通信方式:支持modbus485創新內容,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出信息,支持Lora無線通信實踐者,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。 工作電流:20mA廣泛關註,休眠電流:<50uA豐富。 擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器大數(shù)量:32顯示, 擴展傳感器電壓:12V 擴展傳感器電流:≤2A 內(nèi)置傳感器:溫度善於監督,濕度大局,大氣壓 |
整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 |
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設計,功耗小于10W |