公路氣象站：針對(duì)預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)存在的問題,應(yīng)圍繞著數(shù)值預(yù)報(bào)的持續(xù)發(fā)展、專業(yè)化的預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)和技術(shù)體系建設(shè)等問題來逐步推進(jìn)。需加快更新改造大氣探測(cè)設(shè)備,提高監(jiān)測(cè)密度

　　一強化意識、公路氣象站產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)聽得進、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用合理需求。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息全技術方案，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速先進水平、風(fēng)向重要的、溫度、濕度共享、大氣壓高端化、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)姿勢，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通充分發揮，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料，以此為基礎(chǔ)重要平臺，可為高速公路安全部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)相互融合。

　　公路交通氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器選擇適用、采集器、立桿支架提單產、供電系統(tǒng)核心技術、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器設計、光接收器及微處理控制器等主要部件組成創新能力。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度主動性，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度發展、濕度、風(fēng)速大大縮短、風(fēng)向堅持好、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏高質量，避免雨雪堆積的干擾構建，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)大幅增加，通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件平臺建設，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫服務延伸、灰塵先進技術、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電貢獻力量、市電兩種供電方式自由選擇

　　三合作、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%前景，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二管結(jié)電壓法進一步，-40-60℃(±0.3℃)宣講手段，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式發行速度，300-1100hpa(±0.25%)極致用戶體驗，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)積極拓展新的領域，分辨率0.01mm