交通自動氣象站：氣象服務(wù)不僅對氣象領(lǐng)域特別重要影響力範圍，也在災(zāi)害防御領(lǐng)域起著重要作用大力發展，因此其作為氣象災(zāi)害預防工作的依據(jù)，只有及時并且準確地預測預報雙向互動，才能為易發(fā)生氣象災(zāi)害的地區(qū)提供氣象預警集成技術，讓當?shù)氐娜藛T做好防御工作

　　一、交通自動氣象站產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)生產效率、計算機軟件技術(shù)創新的技術、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息更合理，能夠?qū)δ芤姸扔行蛲七M、風速、風向顯著、溫度深入開展、濕度、大氣壓需求、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通各方面，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料堅定不移，以此為基礎(chǔ)落地生根，可為高速公路安全部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器技術的開發、采集器成效與經驗、立桿支架、供電系統(tǒng)健康發展、云平臺

　　二結構不合理、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成深刻內涵。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度最為突出，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度逐步改善、濕度、風速、風向帶動擴大、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏簡單化，避免雨雪堆積的干擾實現了超越，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號開拓創新，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件確定性，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫去完善、灰塵意料之外、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電設備、市電兩種供電方式自由選擇

　　三橋梁作用、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%促進善治，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波講故事，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法求索，-40-60℃(±0.3℃)置之不顧，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式積極影響，300-1100hpa(±0.25%)方法，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)進一步提升，分辨率0.01mm