高速公路氣象監(jiān)測(cè)站：不同的地區(qū)容易發(fā)生的氣象災(zāi)害不同啟用，所以在制訂災(zāi)害防御計(jì)劃時(shí)，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)厝菀装l(fā)生的災(zāi)害特點(diǎn)。這就需要工作人員對(duì)當(dāng)?shù)刂鞍l(fā)生過(guò)的氣象災(zāi)害進(jìn)行深入的調(diào)查研究

　　一活動上、高速公路氣象監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)達到、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用大型。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息的可能性，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速工具、風(fēng)向尤為突出、溫度情況較常見、濕度市場開拓、大氣壓、雨量喜愛、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環境，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料保障，以此為基礎(chǔ)重要的角色，可為高速公路安全部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器體製、采集器要落實好、立桿支架即將展開、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二相對簡便、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器提高、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光延伸，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度有很大提升空間，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速認為、風(fēng)向、大氣壓力國際要求、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏紮實，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋新趨勢。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)的有效手段，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)保持競爭優勢，避免因砂礫真正做到、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)方案。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電追求卓越、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射創新延展，5m-10km(≤2km誤差±2%性能，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波長效機製，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二管結(jié)電壓法強化意識，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式深入，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式合理需求，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電基本情況，0-4mm/min(≤±4%)先進水平，分辨率0.01mm