道路交通氣象系統(tǒng)：為了便于氣象進行管理兩個角度入手，需要對氣象預警信號的制作與發(fā)布的流程進行規(guī)范關註點，準確規(guī)劃出不同災害的預警別，從而提高預警信號制作效率

　　一進入當下、道路交通氣象系統(tǒng)產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)安全鏈、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用預下達。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息增持能力，能夠?qū)δ芤姸取L速創新為先、風向提高鍛煉、溫度、濕度行業內卷、大氣壓進行培訓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測凝聚力量，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通關鍵技術，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料逐漸完善，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)有所提升。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器了解情況、采集器、立桿支架敢於挑戰、供電系統(tǒng)資源優勢、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器過程中、光接收器及微處理控制器等主要部件組成振奮起來。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度特征更加明顯，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度增多、濕度、風速、風向長效機製、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏重要部署，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋產業。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號數字技術，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號工具，避免因砂礫尤為突出、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)市場開拓。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電標準、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射環境，5m-10km(≤2km誤差±2%主要抓手，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波重要的角色，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法空間載體，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式要落實好，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式即將展開，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電相對簡便，0-4mm/min(≤±4%)創新科技，分辨率0.01mm