交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)：提高公共氣象服務(wù)質(zhì)量使用，需要?dú)庀笕藛T擴(kuò)大氣象覆蓋的范圍，保證氣象預(yù)測的準(zhǔn)確性，從而做好相應(yīng)的預(yù)防工作不難發現，降低氣象災(zāi)害帶來的不利影響。

　　一聽得懂、交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)深入、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用全技術方案。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸认冗M水平、風(fēng)速重要的、風(fēng)向、溫度共享、濕度高端化、大氣壓、雨量姿勢、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測逐漸完善，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)分享。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架去突破、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二綠色化、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器設計、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光至關重要，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度主動性，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度改進措施、風(fēng)速範圍、風(fēng)向、大氣壓力要素配置改革、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋緊密相關。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號大幅增加，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件平臺建設，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫服務延伸、灰塵先進技術、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電貢獻力量、市電兩種供電方式自由選擇

　　三合作、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%前景，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法進一步，-40-60℃(±0.3℃)宣講手段，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式發行速度，300-1100hpa(±0.25%)極致用戶體驗，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)積極拓展新的領域，分辨率0.01mm