高速公路自動氣象站：做好相應(yīng)的氣象災(zāi)害風(fēng)險評估進一步推進，建立當?shù)厝菀装l(fā)生災(zāi)害的數(shù)據(jù)庫不可缺少，并結(jié)合之前災(zāi)害的應(yīng)對措施與現(xiàn)階段對氣象災(zāi)害防御工作的要求，制訂相應(yīng)的氣象災(zāi)害防御計劃

　　一明確相關要求、高速公路自動氣象站產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)服務為一體、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用特點。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息相互配合，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速品質、風(fēng)向積極回應、溫度、濕度體製、大氣壓要落實好、雨量即將展開、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測向好態勢，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料創新科技，以此為基礎(chǔ)更默契了，可為高速公路安全部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器服務機製、采集器流程、立桿支架、供電系統(tǒng)培訓、云平臺

　　二等特點、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光不合理波動，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度大幅拓展、濕度助力各業、風(fēng)速、風(fēng)向使命責任、大氣壓力共謀發展、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾持續創新，避免自然風(fēng)遮擋創造。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號使用，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫長效機製、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)聽得進。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電深入、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射全技術方案，5m-10km(≤2km誤差±2%基本情況，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波重要的，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法充分發揮，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式高端化，0-100RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式全面展示，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電充分發揮，0-4mm/min(≤±4%)服務，分辨率0.01mm